Naveta spatiala Skylon

O nava spatiala capabila sa decoleze de pe o pista obisnuita si care va reduce semnificativ costul de zbor in spatiu se pregateste de lansare in 10 ani.

Proiectul navetei spatiale Skylon care a obtinut recent o finantare de 1 milion Euro de la Agentia Spatiala Europeana are ca obiectiv transportul de pana la 12 tone de marfa pe orbita si revenirea automata la locul lansarii.
O noua epoca de explorari spatiale
Naveta spatiala are o lungime de 82 metri, functioneaza fara echipaj uman si este complet refolosibila spre deosebire de restul vehiculelor spatiale folosite in prezent. Naveta spatiala folosita de NASA este partial refolosibila si poate transporta o incarcatura de maxim 24.4 tone pe orbita joasa a Pamantului, insa aceasta este lansata in spatiu asemeni unei rachete conventionale cu cheltuieli extrem de mari.

Se estimeaza ca naveta spatiala Skylon ar putea reduce costul unei lansari pe orbita de la 100 ~ 700 milioane USD cat este in prezent la doar 10 milioane USD ceea ce ar insemna o oportunitate deosebita pentru industria spatiala.
“Rachetele traditionale costa mai mult de 100 milioane USD pentru o lansare un dezavantaj important in cresterea acestei piete“, a spus Alan Bond, director general al Reaction Engine, firma aerospatiala din Oxfordshire, Anglia ce se afla in spatele acestui proiect.

“Sfantul Graal care poate transforma economia aerospatiala este o nava spatiala cu adevarat reutilizabila capabila de a decola de pe un aeroport obisnuit si de a ajunge direct in spatiu, transportand sateliti pe orbita si intorcandu-se automat dupa terminarea misiunii in siguranta pe Pamant“, a spus el.
Motoare cu functionare duala jet si racheta
Asemeni vehiculului spatial dezvoltat de Virgin Galactic, nava spatiala Skylon poate fi adaptata pentru a transporta un pilot si 30 de pasageri si utilizata pentru turism spatial, a spus Bond. Daca totul merge conform planului Skylon va transporta primii turisti spatiali pana in 2030.

Cel mai recent pachet de fonduri ESA sunt destinate dezvoltarii motorului hibrid SABRE care functioneaza in atmosfera terestra asemeni unui motor cu reactie si se transforma intr-un motor de racheta in spatiu.
La decolare nava spatiala trage aer in motoarele sale pentru arderea combustibilului de hidrogen lichid care o va propulsa catre cer. Cand atinge viteza de 5.5 Mach si o altitudine de 26 Km, unde aerul este prea rarefiat, motorul va trece la utilizarea oxigenului lichid.

Conform Reaction Engines cheia tehnologiei sta in procesul de preracire dezvoltat de aceasta. La viteze foarte mari aerul care intra in motoare poate ajunge la 1000 grade Celsius si trebuie racit inainte de a putea fi comprimat si pompat in camera de ardere. Tehnologia seamana cu cea folosita de radiatoarele din masini, preracitorul contine o retea fina de tuburi de racire, care coboara temperatura gazului la minus 130 grade Celsius.
Dimensiunile mici ale motoarelor Skylon fac ca acestea sa nu puna problemele de siguranta cu care se confrunta rachetele conventionale si poluarea fonica mult redusa avantaje care ar permite ca navetele spatiale Skylon sa poata fi lansate de pe aeroporturi aflate in zone populate. “Am putea avea o naveta Skylon care sa decoleze de pe aeroportul Heathrow candva in cursul acestui secol“, a spus Bond.
Un drum lung de parcurs
Un alt avantaj este faptul ca nava spatiala este relativ ecologica, produsul principal de evacuare este apa. Tehnologia navetei spatiale aflata in curs de dezvoltare la Reaction Engines este “cea mai avansata din lume” a spus Duncan Law-Green cercetator in domeniul spatiului la Leicester University neimplicat in proiect. Mai mult, caracteristica vehiculului spatial de a putea fi refolosit inseamna ca va putea fi testat extensiv “pana cand va fi la fel de sigur si robust ca un autovehicul” a spus acesta.

Desi considera ca are mari perspective, Law-Green este convins ca proiectul este intr-un stadiu incipient si mai sunt multe obstacole tehnologice de trecut si un drum lung pana sa vedem ceva zburand.
Reaction Engines estimeaza costul total de dezvoltare a navetei spatiale Skylon in jurul sumei de 10 miliarde USD, iar recenta finantare de 1 milion Euro este doar o picatura in ocean.
Sursa: Cosmos Magazine, imagini: Reaction Engines, Adrian Mann
Ciprian Pricop, 22/02/2009 Comments (2)


sorin a scris pe 23/02/2009, 17:24
din cate imi dau eu seama este un proiect doar in faza de vorbe sa nu mai vb de fapte.si ce suma este aia 1.000.000 de euro?????????
pana in 2030 americanii inventeaza ceva mai tare si europenii raman tot de fraieri cum ii si stiim.
eu am vazut unele misiuni europene catre marte la care costul l-au redus pana la 200 mil de dolarii iar americanii au bagat mai mult de 400 mil.
stiiti care a fost rezultatul europenilor?
au pierdut misiunea la intrarea in atmosfera martiana.
ce au facut pe de cealalta parte americanii?
misiunea a fost un succes maxim.
deci cind vorbeste europenii de nu stiu ce proiect sa mai taca ca sint slabi cum este si uniunea europeana de altfel.
nu sint un absurd dar rezultatele se vad daca bagi bani si nu te joci.
am ajuns noi sa luam soyuzul rusesc ptr ca de fapt esa nu este instare de ceva real ci doar de vorbe.
aicia rusii ne-au dat o lectie tac si fac decit ca europenii care numai vorba sint de ei.
Explorarea privata a spatiului este viitorul a scris pe 23/07/2009, 02:07
[...] Naveta spatiala Skylon [...]