Cosmosul blog de stiinta si tehnologie

14 Martie 2010

ULTra operational in primavara lui 2010

Ultra

De vehiculul autonom ULTra si sistemul de transport public PRT (Personal Rapid Transit) am mai scris. ULTra promite sa ofere transport public ieftin si nepoluant pentru zone urbane. Prima utilizare importanta al acestui vehicul este in cadrul aeroportului londonez Heathrow.

Lucrul la instalarea primului sistem comercial PRT (Personal Rapid Transit) din lume la Heatrow progreseaza bine. BAA si ATS lucreaza din greu pentru a asigura un standard inalt de functionare al acestui sistem inovator si ecologic. Testarea Sistemului PRT continua si, cu toate problemele de instalare si de comunicatii rezolvate, putem anticipa inceperea serviciilor pentru pasageri la sfarsitul primaverii anului 2010.

BAA (British Airports Authority) este incantata de sistemul Ultra. David Holdcroft, BAA PRT Manager: “Acest sistem inovativ face parte din planul BAA de a transforma Heathrow, de a imbunatati experienta calatorilor si de a reduce impactul asupra mediului al functionarii noastre prin dezvoltarea unor solutii de avangarda de transport verde. Acesta ofera o forma complet noua de transport public – un transport rapid, servicii eficiente pentru calatori si beneficii considerabile pentru mediu si o reducere cu mai mult de jumatate din combustibilul folosit de formele existente de transport public sau privat.”

Costul pe Kilometru: 11 – 24 milioane USD

Costurile pentru implementarea sistemului Ultra sunt stabilite dintr-un studiu de design detaliat pentru fiecare aplicatie particulara. Costul generic pe Kilometru este util pentru o planificare de baza, orientativa.

Costurile pentru o anumita aplicatie vor varia in mod semnificativ in functie de complexitatea sistemului individual, si sunt in mod special influentate de cererea de transport cu care se confrunta sistemul. Sistemul de ghidare si control ramane constant, insa capacitatea statiilor si a numarului de vehicule variaza in mod semnificativ in functie de volumul de pasageri necesar a fi deservit. Sistemele Ultra trebuie sa fie proiectate pentru a atinge capacitatea maxima de incarcare cu toate ca spre deosebire de cele mai multe sisteme traditionale se adapteaza dinamic la cerere si astfel nu consuma energie in curse inutile.

Este Ultra o posibila solutie pentru orasele din Romania?

Probabil ati auzit de unul din proiectele inutile ale primarului Oprescu cu care a castigat alegerile in Bucuresti. Dupa cel mai lung carnat din lume urmeaza construirea unei autostrazi suspendate care va avea o lungime de 12 Kilometri si o inaltime de sase metri si care va descongestiona traficul din capitala tarii. Pentru prima etapa, costurile sunt estimate la aproximativ 400 milioane euro. Un grup de investitori chinezi sunt dispusi sa investeasca 850 milioane euro in acest proiect inutil.

Deci, daca autostrada suspendata a lui Oprescu va inghiti numai in prima faza 44 milioane USD pe Kilometru, putem spune in comparatie ca sistemul Ultra este super ieftin! Si ne-am permite sa costruim in Bucuresti nu unul ci doua!

Ciprian Pricop, 01/01/2010 Comments (0)

Articole Similare

No Comments »

No comments yet.

RSS feed for comments on this post. TrackBack URL

Leave a comment

Atentie:

1. Numele si Adresa Email sunt obligatorii (adresa email nu este publicata).

2. Comentariile cu ADRESE EMAIL care nu par reale (de ex. a@b.com) vor fi sterse.

3. Campul Website este OPTIONAL (adica NU este obligatoriu), completati doar daca aveti pagina web/website/blog etc si doriti sa apara linkul la comentariu. Comentariile cu Website care nu sunt reale vor fi sterse.